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商品訊息功能
- 品號：3839032
- 特殊亮片噴砂造型搭配精緻車縫線
- 正面以一立體馬車LOGO飾牌妝
- 可收納iPhone6 plus
商品訊息描述
【COACH】亮片噴砂造型鍊帶手提包(櫻桃紅色)
COACH GLITTER LARGE WRISTLET包款，以特殊亮片噴砂造型搭配精緻車縫線設計，正面以一立體馬車LOGO飾牌妝點，提帶以金屬鍊帶呈現。
包包為拉鍊式封口，內部有一開放隔層及二個卡式隔層，空間容量可收納手機、零錢包及化妝品等隨身重要物品，提帶單邊可拆，可當成宴會包或是大型手拿包使用。
商品訊息特點
新上市
◆商品品牌：COACH
◆產品編號：coachAB3430
◆產品型號：889532078455
◆攜帶方式：適合手提或手拿使用皆可
◆款式(功能)：手提包、手拿包、宴會包
◆產品尺寸：寬18.5cm，高11cm，底5cm，提把高度約18cm，提帶長34.5cm(單邊可拆，不可調整)。
◆產品顏色：櫻桃紅色
◆產品材質：亮片/皮革
◆開口方式：拉鍊式
◆產品規格：內部有一個開放隔層及二個卡式隔層
◆適用手機尺寸：可收納iPhone6 plus或其他同尺寸裸機
◆產品狀態：全新正品，平行輸入空運回台。
◆產品來源：購於美國COACH專賣店。
◆注意事項：商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準。
◆退貨條件：商品有十天審閱期，依照消費者保護法的規定，商品鑑賞期間(非試用期)，如需退換貨請保持商品完整，但商品必須為『全新未經使用』『封條未拆』狀態且包裝完整（包含購買商品、附件、內外包裝、隨機文件、贈品、包裝彩盒等...，原廠外盒及原廠包裝也都屬於精品的一部分，若有遺失、毀損或缺件，將依損毀程度收取回復原狀所需的費用。本公司在產品上面有一『白色封條』一經拆除，恕無法接受退換貨，請網友注意，謝謝您。
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工商時報【彭禎伶╱台北報導】
新台幣兌美元1月急升2.8％，突襲壽險公司，6大壽險公司中除國泰人壽及台灣人壽外，富邦人壽、南山人壽、新光人壽及中國人壽都出現稅前或稅後虧損，且6大壽險公司元月就收回近百億元外匯價格準備金，用於沖抵帳上匯兌損失。
南山人壽去年12月單月大賺72.13億元，但今年元月抵不過匯兌成本大增，再加上首月新契約保費也有225億元，造成南山人壽今年1月稅後虧損20.4億元，南山財務長許妙靜表示，由於年初積極布局新的投資部位，沒有實現資本利得，因此匯兌成本即顯現在損益上，但元月南山人壽的利息收入仍有百億元以上，依舊穩定成長。
中國人壽元月也受到匯率襲擊，稅後虧損5.75億元，中壽強調，因為避險策略相對穩健，並沒有採取一籃子替代避險法，所以新台幣急升，匯兌成本即增加，同時中壽強化分期繳保單，元月新契約保費93億元，初年度成本也較高，所以元月才出現單月虧損。
新光人壽同樣因匯兌成本增加，元月新契約保費破百億元，造成1月稅後是虧損5.87億元，但相較去年同期因為大幅打銷帳上不良投資，單月虧損39.54億元，今年元月新壽虧損數字明顯縮小，也貢獻新光金控每股淨值回升到12.32元。
富邦人壽元月也是因為匯損及新契約保費達247億元，稅前虧損3億元，但稅後即是獲利724萬元。
國泰人壽元月因為一籃子貨幣避險奏效，相關亞幣兌美元也升值，折抵部分新台幣升值的壓力，再加上實現國內外股市利得，讓國壽元月稅後獲利16.9億元，比去年同期成長8％，且拿下大型壽險公司元月獲利冠軍。
台壽元月表現亦穩定，稅後獲利5.55億元，也算是大型壽險公司獲利亞軍，主要是台壽海外避險策略相對保守，新台幣升值造成的匯兌成本相對小。
6大壽險公司元月就收回97.5億元的外匯準備金，等於原先帳上匯兌成本應逾200億元，其中如富邦人壽、南山人壽都各收回26、25億元，中壽、國壽、新壽則收回10億元以上準備金。
今天(2日)是元旦連假收假日，國道湧現北返車潮。西部國道中部以北部分路段車多，北上行車時速大約只有30、40公里，預估晚上8、9點車流才會紓解；國道5號則更為壅塞，部分路段時速一度不到20公里，要等到晚上10點才會紓解。
高公局表示，2日下午2點開始西部國道陸續湧現北返車潮，下午3點起到6點是北上車潮的最高峰時段，包括國道1號西螺到員林、大雅到后里、苗栗到頭份、新竹到竹北，國道3號沙鹿到大甲、竹南到西濱、龍潭到大溪等中部以北路段，壅塞時行車時速大約只有30到40公里；上午10點就開始壅塞的國道5號，最壅塞時頭城宜蘭段一度時速不到20公里，宜蘭到坪林路段仍然車多不好走，時速大約也是30到40公里。高公局交管組副組長陳廷才：『(原音)國道5號下午3點到晚上8點我們實施北上高乘載，目前回堵路段是宜蘭到坪林，另外從石碇到南港系統北上路段也都是車多的。國道5號預估到晚上10點車流可以紓解，西部國道是晚上的8點到9點間可以紓解。』
高公局指出，因為民眾出遊量大，國道5號1日車潮甚至到2日凌晨2時才紓解完畢，但由於3日是上班日，2日出遊民眾將較早返家，因此預估晚間10時車流就得以紓解。西部國道北返車潮的情況則與往年差不多，仍是及集中於下午。陳廷才：『(原音)因為最後一天主要就是以北返的車潮為主，而且大部分的交通都是集中在下午，用路人若可以提前在早上北返的話，下午的交通就一定可獲改善，我們們每年都這樣呼籲，但是用路人的習慣就是難以改變』
高公局預估，2日收假日國道的總交通量是105百萬車公里，大約是年平均的1.24倍，呼籲用路人多利用替代道路或調整出發時間，避免塞在車陣中。
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