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尺寸: 大(有磨泥功能)-36*24cm
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數量:1大+1小/組
材質:PP(添加竹炭粉原料)
重量:約260g/組
產地:台灣







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中國時報【陳祐誠╱台北報導】

台鐵產業工會春節期間發動依法休假,槓上台鐵局和交通部,也凸顯出台鐵運務、機務人員長期不合理的排班,可說處在「天天上班」的情況,資深員工大嘆自己工作近30年,整天繃緊神經,沒社交、沒朋友,連家庭都顧不好,現在希望有更合理的休假,讓他重拾對台鐵的熱情。

台鐵運務、機務員工,從1989年即以「3班制」(日夜休)輪班,舉例來說,員工周一上班時間為上午8時至晚上8時,休息24小時後,周二從晚間8時上班至周三上午8時,接下來休班24小時當作放假,周四重新回到上午8時上班,如此無限循環下去。

律師林智群轉貼台鐵員工3班制的班表,讓網友驚訝台鐵員工竟然如此血汗,直批這種班表不近人情。也因為不合理的班表,讓台鐵產業工會喊出爭取「2輪1例」,也就是輪完2次3班制後,第7天必須放1天例假。

台鐵徐姓員工表示,自己進入台鐵近30年,一天日班、一天夜班的輪班方式,早已打亂他的生理作息,常常睡到一半驚醒,擔心錯過上班時間,有時白天8時下班回家,家人不是出門就是出去玩,當他睡醒了,發現家人都不在家,等到家人回來,他又要睡覺應付隔天的早班,家人都無法顧及,更別說是外面的朋友,社交活動可以說是零。

徐說,加入台鐵這麼久,前20多年他對台鐵是很沒有認同感的,也不願讓別人知道他在哪裡工作,錢少、事多、生活苦,直到一群年輕人站出來組成產業工會,他才看到台鐵的未來,並產生認同,為了台鐵順利的世代交替,工作環境必須改變。

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